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高性能刹車片

高性能刹車片

  • 所屬分類:迪瑞寶鈦基陶瓷纖維係列
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  • 發布日期:2020-06-26 19:37:26
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


“如果隻是第yi次跑的話,先謹慎體驗後再做決定。“

知乎上看到一個問題:“買菜車第yi次下賽道一定要換高性能刹車片嗎?”(如果您是超跑車主,可直接忽略本文)

提問者表示想開自己的高爾夫6下賽道體驗一番。這個問題我可以負責任地回答,我確實是在賽道裏開一台1.4T高爾夫狂奔過的(雖然是高7,但和高6在刹車方麵沒有什麽本質區別),它的刹車雖不適合賽道但也不至於太過脆弱,沒必要為下一次賽道就換高端刹車片(確信自己這台車要經常跑賽道之後再換也不晚)。不過,有幾個方麵必須要引起重視。

提問者說想跑一節30分鍾的場次。如果這30分鍾都持續全力駕駛,高爾夫的刹車肯定是吃不消的,沒多久就會明顯地熱衰減。所以,要在過程中適時地對刹車進行冷卻。在全力衝刺1-2圈之後,可以做個冷卻圈。在這一圈中速度稍稍慢一點,避免重刹,讓刹車係統進行充分冷卻。要注意的是,慢速行駛(不可以過分慢)時要讓出賽車線,以免影響其它衝刺的車輛。然後下一圈再全力衝刺,衝刺之後再做冷卻,這樣循環30分鍾刹車是能扛下來的。這種賽道開放日畢竟不是真正比賽,本來也不需要每一圈都全力跑。

當然,在上賽道前有必要先檢查一下刹車片的磨損程度。如果剩餘壽命還比較充裕,那當然是沒必要為了僅僅跑一次賽道而更換。但如果車上的刹車片已經磨損到比較嚴重的程度,倒不妨趁這個時候換套新的。在選擇刹車片的時候,也不必盲目追求所謂“高性能刹車片”,因為它們未必適合你的買菜車。

先來看看刹車片主要有哪些種類,以及他們有些什麽優缺點:

有機成分:玻璃、凱夫拉、橡膠、樹脂等

優點:便宜、安靜

缺點:磨性欠佳、耐熱性欠佳

半金屬

成分:30-65%金屬(鋼、鐵)、樹脂、石墨

優點:散熱較快、耐磨性較好

缺點:噪音、粉塵比有機刹車片大

全金屬

成分:耐熱金屬

優點:耐磨性好、散熱快

缺點:噪音大、造成更多刹車盤磨損

陶瓷、碳陶瓷

成分:高密度粘土、碳纖維(碳陶瓷片)、少量銅或其它金屬

優點:耐磨、耐熱、粉塵小、噪音小

缺點:價格高

有機刹車片的存在主要是為了代替淘汰的石棉刹車片,因為後者粉塵有毒。這種類型的刹車片便宜、安靜、摩擦係數高,但耐磨性較差,同時因為材料較軟,重壓下容易形變,難以承受很高的負荷。如果想偶爾下賽道,或者喜歡跑山路,不應該選擇這種。

半金屬刹車片應用範圍Z廣,大多數民用車都采用半金屬刹車片,但不同產品配方比例也存在很大差異,性能也不盡相同。偏性能的產品金屬比例相對高一些,因為金屬散熱性更好。但金屬成分多了之後與刹車盤摩擦時噪音也更大,如果車子以日常使用為主的話不必選擇金屬成分過多的產品。

全金屬刹車片散熱效果非常好,但根本不適用於買菜車,因為噪音大、並且會造成更多的刹車盤磨損。此外,因為金屬的摩擦係數較低,需要施加更大的壓力才能達到更好的製動效果,普通買菜車的刹車總泵給出的壓力不夠,反而會導致製動效果下降。這種刹車需要配合更強的刹車泵、更高性能的刹車卡鉗和刹車盤使用。

陶瓷或碳陶瓷刹車片耐磨性、耐熱性良好(尤其是碳陶瓷)製動效果比較好,不過散熱性不及全金屬。噪音小也是其優點之一(因為主要頻率在人耳能聽到的範圍之外)。好的碳陶瓷價格相對昂貴。不過國產品牌迪瑞寶陶瓷刹車片,輝衛碳陶刹車片性價比還是很不錯的,值得推薦。

所以,綜上所述,一台偶爾要下賽道的買菜車如果需要換刹車片的話,沒必要重金購買高性能刹車片選一套稍傾向於運動駕駛、整體性能比較均衡的刹車片即可。如果隻是第yi次跑的話,先謹慎體驗後再做決定。萬一你跑了第yi次,就不想再跑第二次呢?

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